Столица Азербайджана является привлекательным направлением для жизни и работы не только для местных жителей, но и иностранцев. Неудивительно, ведь здесь сосредоточены головные офисы крупных компаний, сфера услуг и обслуживания, торговля, университеты и театры. Бизнес среда и образовательная инфраструктура развиты в основном в центральных районах города. Как результат, окраины столицы отстают в урбанизации. Необходимо создать такие же условия в пригородах Баку. Это решит множество проблем, в том числе, избавит столицу от транспортных коллапсов. Об этом заявил в беседе с Dalma News известный специалист в области архитектуры и градостроительства, доктор искусствоведения, профессор Эльчин Алиев.
— В 2020 году планируется представить правительству новый генеральный план Баку. Насколько это важно для города, и на что разработчики сделают акценты?
— Самое важное для города, да и для страны – неукоснительное соблюдение принятых документов. Выросшие, как грибы после дождя, нелепые многоэтажки посреди узких улочек столичного центра не только портят архитектурный облик города, но и существенно ухудшают его экологию, перекрывая направления ветров и солнечный свет. Причина в том, что в начале нулевых на первых этапах «строительного бума» далеко не все застройщики соблюдали требования генплана, принятого в середине 90-х.
Важно в очередной раз не допустить повтора такой ситуации. Готовящийся генплан обещает предложить интересные пути решения по развитию города, ведь к его разработке привлечены специалисты мирового уровня, да и государство держит под серьезным контролем разработку нового документа.
Но генплан не принесет нужного результата, если у нас не будет культуры исполнения приписанных правил и требований, если чиновники, пользуясь своим высокопоставленным положением, будут продолжать его нарушать.
Здесь пришел на память исторический анекдот, касающийся вычурных построек в центре города. Савва Морозов, богатейший русский купец и меценат, выбившийся из простых людей, однако до конца дней своих остававшийся человеком крайне неотесанным, построил себе в Москве дорогущий дом: яркий, броский, безвкусный. Безумно гордый своим строением, он послал приглашение своей матери приехать взглянуть на его «детище». На что матушка, а она была женщиной неглупой, приглашения не приняла, а ответила письмом: «Савушка, сынок, раньше только я знала, что ты дурак, а теперь — вся Москва». Дом этот и по сей день считается в Москве образцом безвкусицы архитектуры конца XIX – начала ХХ века.
Еще раз подчеркну, что в этом вопросе акцент следует сделать не на широком обсуждении деталей генерального плана, а на воспитании культуры соблюдения законов, в том числе, градостроительного. Необходимо наказать тех, кто в нарушении принятых как градостроительных, так и этических норм и правил, построил, например, какую-то несуразную высотку в городе. Прецеденты такого рода в будущем положительно повлияют на облик столицы.
— Бытует мнение, что вузы могут перевести из столицы за город. Как вы думаете, возможно ли это и стоит ли переводить университеты за черту Баку?
— Однозначно стоит пойти на этот шаг. Вы не представляете, что происходит по утрам в центре города – говорю вам как человек, ежедневно провожающий в школу свою дочку. Невозможно ни проехать, ни припарковаться в центре города, где сосредоточено много вузов и средних школ. Совершенно правильно наметилась за последние годы тенденция перевода за город крупных вузов страны. В их числе филиал Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова в Баку, расположенный в пригороде города. Перевод вузов на окраины дает возможность университету «развернуться», правильно построить учебный процесс, создать лучшие условия для студентов, чем тесниться в старых помещениях исторических зданий, как до сих пор происходит в других учебных заведениях города.
В целом разработчикам генплана стоит обратить внимание на развитие поселков вокруг города. В центральных улицах Баку сосредоточены головные офисы крупных компаний, сфера услуг и обслуживания, торговля, университеты и театры. Поэтому многие люди хотят здесь жить и работать. На сегодняшний день бизнес среда и образовательная инфраструктура развиты в основном в центральных районах города. Как результат, окраины столицы отстают в урбанизации. Необходимо создать такие же условия в пригородах Баку. Это решит множество проблем, в том числе, избавит столицу от транспортных коллапсов.
— В последние годы Баку стремительно меняется, город благоустраивается, решаются многие проблемы. Каким вы видите столицу через 10-15 лет?
— Не хочу, чтобы облик центральных исторических кварталов города менялся. Необходимо сохранить красоту, доставшуюся нам в наследство от прежних поколений бакинцев. Пусть город развивается, однако эти изменения не должны привести к потере узнаваемого сложившегося сегодня «лица» города, его исторического облика и ауры. Конечно же, новая современная архитектура приходит в Баку, мы видим это по красивым современным зданиям, построенным за последние годы на проспекте имени Гейдара Алиева, на Приморской набережной, что не может не радовать.
Лейла Ализаде
