Роль первого велосипеда как двигателя транспортного (и не только) прогресса трудно переоценить, ведь именно с него начиналось создание технической базы для других видов транспорта: автомобилей и самолетов. И это удивительно, если учесть, что первый похожий на используемые в наши дни велосипед стал выпускаться всего 130 лет тому назад. Однако, по своей сущности, он остался тем же двухколесным «конем».
Стоит ли говорить, что катание на велосипеде – это не только детская забава, как считают некоторые автолюбители, а еще и одна из мер по уменьшению выбросов парниковых газов в атмосферу и способ сближения людей к окружающей среде. Для некоторых людей это нечто большее, чем развлечение – стиль жизни, спорт, здоровье, средство передвижения и, порой, мотивирующий фактор.
Каждый взрослый, садясь на велосипед, вероятно, вспоминает свое детство – ощущение свободы, независимости и магического желания колесить по миру. Все это я испытал на себе, когда решил прокатиться на велосипеде друга, который недавно приобрел этот чудесный транспорт, чтобы внести легкую новизну в повседневную жизнь. Забегая вперед, скажу, что это ему удалось и теперь я боюсь, что та же страсть не обойдет стороной и меня. Однако хорошей новостью является то, что в Тбилиси нам не будет одиноко и скучно, потому как людей, вовлеченных в это дело, немало (и, благо, число их будет расти).
Напомним, что наибольшей популярностью велосипеды пользуются в странах Северной и Западной Европы. К примеру, средний житель Дании за год проезжает более 890км., в Нидерландах 850км., в остальных странах поменьше. Одной из причин такой популярности является внутренняя политика, проводимая правительствами европейских стран. Плюсов в популяризации этого средства передвижения сразу три (излишне говорить об их большой значимости для городов): разгрузка мегаполисных центров от автомобилей, снижение ущерба экологии и улучшение здоровья граждан.
Вернемся в Тбилиси. 18 сентября текущего года Tbilisi Bicycle Group (клуб велолюбителей) справлял свой юбилей – годовщину со дня создания. Сравнительно молодое направление, сравнительно нового для столицы транспортного движения. Но, как говорится, перспективы у него радужные. Группа имеет страницу в социальной сети Facebook и многотысячную армию поклонников.
История создания группы незамысловата, однако в ней прекрасно видно, как важно людям объединяться, если есть на то предпосылки. Вот как рассказывает эту историю сам основатель Tbilisi Bicycle Group Тамаз Тиканадзе: «Я с детства был увлечен велосипедом. Ребята во дворе играли в футбол, а я крутил педали. Считаю, что именно это стремление к красоте природы и умиротворению привили мне любовь к езде на велосипеде. По сей день у меня несколько велосипедов, каждый из которых связан с определенными воспоминаниями. Когда я приехал на учебу в Тбилиси, то не мог и представить себе, что здесь могут быть специализированные магазины, в которых по доступной цене продаются зарубежные велосипеды. На одном из тренингов познакомился с человеком, владеющим подобным магазином. Он дал мне пару советов и, уже в 2014 году, я приобрел свой первый горный велосипед любительского класса. На тот период я уже окончил учебу, а рабочий график был свободным. Поэтому я мог позволить себе подолгу тренироваться, искать приключения, или просто колесить по городу, осматривая места, которых раньше не видел. Так я побывал на «Черепашьем» и «Лисьем» озерах, в Коджори, Цхнети и других красивых местах, добираться до которых было неким вызовом для меня.
В те времена на улицах Тбилиси встречал очень мало велосипедистов. Я попробовал найти какие-либо группы в социальных сетях, но их там не оказалось. Однажды, возле одной из церквей ко мне подъехал иностранец и сказал, что он приехал в Грузию на велосипеде и хотел бы устроить велотур по всей стране, чтобы лучше узнать ее. Затем он попросил меня быть его гидом, но на тот момент я не мог уделить ему столько времени, поэтому предложил осмотреть достопримечательности только Тбилиси. На следующий день мы с Альф-Асланом (гражданин Турции) и парой других ребят объехали всю столицу. В тот же день иностранец предложил мне создать группу для велосипедистов и назвать ее «Клубом тбилисских велосипедистов». После этого, я и Ника (с ним я познакомился во время тура с Асланом) стали подъезжать на улицах столицы к одиноким велолюбителям и предлагать им вступить в нашу группу. Люди с радостью соглашались на это предложение. Таким образом, всего за пару месяцев число участников достигло нескольких сотен любителей покрутить педали. Такова история создания сообщества Tbilisi Bicycle Group, в котором на сегодняшний день зарегистрировано около 2000 людей».
Надо сказать, что концепции такого объединения людей вокруг любимого занятия являются основой общественного развития. Чем больше единомышленников вы находите, тем крепче становится ваша уверенность в себе и в окружающей среде.
Мой друг Александр, с которым мы видимся не реже одного раза в неделю, своими историями о велотурах каждый раз все больше убеждает меня, что велоспорт – это круто. Правда, вместе с историями множится число (временами серьезных) травм и ссадин на его теле, но для настоящих мужчин это своеобразная плата за постижение опыта, за смелость и жажду преодолевать препятствия.
Велоспорт – дело нелегкое и нужно приложить немало усилий, чтобы это занятие стало для вас приятным. Занимаясь им, вы невольно меняете свой образ жизни в лучшую сторону. И это под силу почти всем, среди участников Tbilisi Bicycle Group люди разных возрастов и пола. Мне казалось, что это чисто мужской вид спорта, но я ошибался, так как эмансипированный женский пол и здесь не отстает от мужиков.
Участники клуба постоянно организовывают благотворительные и развлекательные мероприятия. Несмотря на то, что у клуба нет официального статуса, он пользуется большой популярностью среди велосипедистов столицы. У начинающих велолюбителей Тбилиси теперь уже нет тех барьеров, которые еще год назад были у героев нашего повествования. Для них создана среда, в которой они будут чувствовать себя комфортно рядом с опытными велосипедистами.
