Ноябрьские парламентские выборы в Азербайджане, на которых уверенную победу одержала правящая партия «Ени Азербайджан», отразили ту внутриполитическую реальность, которая сложилась на политическом ландшафте Азербайджана.
Азербайджан нуждается в стабильности, безопасности, ясном будущем, чего очень сложно достичь в одиночку в таком неспокойном регионе, как Южный Кавказ, с оглядкой на те процессы, которые складываются сейчас на Ближнем Востоке. Азербайджанское общество, довольно традиционное, консервативное, которому чужды западные псевдоценности, видит свое будущее в тесном взаимодействии с северным соседом — Россией.
РФ и Азербайджан находятся в едином социо-культурном, гуманитарном пространстве. На фоне русофобских настроений во многих странах бывшего СССР, резко контрастируют пророссийские настроения в Азербайджане, в чем можно убедиться без каких-либо соцопросов. Нужно просто пройтись по улицам Баку и услышать русскую речь, увидеть активно действующие филиалы российских ВУЗ-ов, российские общественные организации, школы, русские церкви, горожан, которые тепло отзываются о России, ее народе, культуре, едином историческом прошлом. Мостиком между Баку и Москвой служит и многомиллионная азербайджанская диаспора в РФ, представители которой широко представлены в бизнесе, политике, культуре и спорте.
Еще одним опосредованным фактором, который ускоряет дрейф Азербайджана в сторону Москвы, служит политика Запада, который посредством своих еврочиновников, эмиссаров из Брюсселя и главного рупора критики Азербайджана за малую «дозу демократии» — Госдепа США в унисон довольно длительное время, а наиболее часто в электоральный период, критикуют Азербайджан и его правящую элиту за ущемление оппозиции, прав человека, нападки на независимые СМИ и так далее. Вашингтон не упустил шанса покритиковать Баку и после ноябрьских парламентских выборов в Азербайджане.
По словам официального представителя госдепартамента Элизабет Трюдо, США сожалеют, что Азербайджан не смог принять «необходимое число наблюдателей» от Бюро по демократическим институтам и правам человека (БДИПЧ) Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ).
Официальный Баку ответил на нападки заокеанских «советников» довольно гневно по тональности заявлений. Если перевести заявления официального Баку с дипломатического на обыденный язык, то Азербайджан советует своим европейским и американским партнером «не совать нос во внутренние дела Азербайджана» и не пытаться вбить клин в азербайджано-российское сотрудничество, которое может перерасти в стратегическое партнерство во всех областях, в том числе в качественно новой оболочке или формате — ЕАЭС.
Тревожные сигналы для Вашингтона и Брюсселя уже прозвучали из Баку — Азербайджан не исключает возможности вступления в Евразийский союз. Так, замминистра экономики и промышленности Азербайджана Севиндж Гасанова на встрече с представителями российских СМИ завила, что Азербайджан допускает возможность участия в Евразийском экономическом союзе.
«Мы в принципе допускаем возможность участия в тех союзах, которые нам выгодны, принесут обоюдную выгоду и для этих союзов, и для Азербайджана», — недвусмысленно заявила министр. Для тесной экономической интеграции Азербайджана и РФ имеется довольно серьезный торгово-экономический базис, а также интересные наработки для будущего сотрудничества Баку и Москвы, также и в рамках ЕАЭС.
По данным Государственного таможенного комитета Азербайджана, по итогам января-сентября 2015 года товарооборот между странами составил 1,34 миллиарда долларов (8,74 процента в общем объеме внешнеторгового оборота Азербайджана). Структуру импорта России из Азербайджана в отчетном периоде формировали в основном продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье, минеральные продукты , металлы и изделия из них. Помимо текущих торговых контактов, следует обратить внимание и на те наработки, которые дадут эффект и отдачу через определенный промежуток времени.
Примечательно, что на днях Иран и Азербайджан подписали меморандум о взаимопонимании по строительству железной дороги для транспортировки пяти миллионов тонн грузов. Железная дорога «Север-Юг» соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном железных дорог Ирана, Азербайджана и России. Новая транспортная артерия оживит ось Россия-Азербайджан-Иран.
Международный транспортный коридор «Север–Юг», проходящий по территории России, Азербайджана и Ирана, имеет большую экономическую выгоду. Этот проект создаст условия для более эффективного осуществления грузоперевозок от Персидского залива до Европы с точки зрения сроков доставки грузов, что безусловно выгодно и с финансовой точки зрения.
Не следует забывать, что Азербайджан стремится стать энергетическим и транспортным хабом, центром пересечения коридоров «Север-Юг», «Запад-Восток».
Азербайджан может стать мостом, который ускорит выход России на иранский рынок и в другие страны Персидского залива.
Помимо железной дороги, которая в ближайший год должна связать РФ, Азербайджан и Иран, стороны рассматривают также возможность объединения своих энергосистем — энергетический коридор. Министр энергетики РФ Александр Новак на 12-м заседании постоянной российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству заявил, что Россия подтверждает заинтересованность в объединении энергетических систем с Ираном и Азербайджаном. Кроме этого, вопросы объединения работы энергосистем России и Ирана и другие направления сотрудничества двух стран в энергетике обсудили генеральный директор ПАО «Россети» Олег Бударгин и заместитель министра энергетики Ирана Хушанг Фалахтиан на встрече в рамках заседания комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству России и Ирана.
Свою заинтересованность в интеграции данных систем высказывает также и Баку. Так, заместитель министра энергетики Азербайджана Натиг Аббасов отметил, что Азербайджан подтверждает заинтересованность и готовность к возобновлению встреч в рамках трехсторонней рабочей группы по вопросу объединения энергосистем Азербайджана, Ирана и России. Он отметил, что Азербайджан технически готов к реализации и на севере, и на юге.
В Азербайджане есть необходимая инфраструктура, которая позволяет как принимать, так и передавать электроэнергию. Для этого есть все необходимые мощности и на ЛЭП Дербент-Яшма, и на ЛЭП Имишли-Парсабад. Опыт работы в параллельном режиме с энергосистемой России у Баку имеется, так как существует единая система еще со времен СССР.
У Азербайджана есть все технические возможности передавать энергию из России в Иран и обратно .
Азербайджан и РФ имеют довольно большой потенциал, который может воплотиться в жизнь в случае вступления Баку в ЕАЭС. Страны имеют общую границу-сухопутную и морскую, нефте-, газопроводы, соединяющие 2 страны, транспортная кооперация также налицо — действует автомобильное, железнодорожное, морское и авиасообщение.
Логистика торговых отношений сложилась и набрала новые обороты за последние годы — азербайджанская продукция представлена на российском рынке, азербайджанские инвестиции в российскую экономику превышают 1 миллиард долларов, достаточно широко идет сотрудничество Азербайджана с российскими регионами — Дагестаном, Санкт-Петербургом, Астраханью, Москвой и другими. Азербайджан заинтересован в создании на территории России логистических центров для обеспечения экспорта своей продукции.
Помимо этого, Азербайджан может быть задействован в swap-операциях по планируемым поставкам нефти и газа между РФ и Ираном. РФ могла бы поставлять газ на север Ирана и получать аналогичные объёмы газа с юга Ирана через swap-сделки (в виде сжиженного газа или трубопроводного газа). Не следует забывать, что на территории Азербайджана действуют около 600 компаний с российским капиталом.
Помимо российского направления, для Баку в контексте евразийской интеграции и дополнительного стимулирующего в пользу вступления в ЕАЭС фактора может послужить и активная торговля, а также энерго-транспортные взаимоотношения с восточным соседом Азербайджана и активным членом ЕАЭС — Казахстаном.
Что касается взаимоотношений Азербайджана и члена ЕАЭС Казахстана, то для Астаны Азербайджан является окном в Европу для казахстанской нефти и газа, посредством газо- и нефтепроводов Азербайджана, а также важным транспортным коридором между Европой и Азией.
Энерго-транспортный коридор между Баку и портом Актау может стать частью китайского нового «Шелкового пути».
Коридор «Восток-Запад», с участием Казахстана, а также «Север-Юг», с участием России, представляют для Баку геостратегическое значение.
