В январе-июне 2022 года транспортные отрасли Грузии (автомобильный, железнодорожный, гражданская авиация) перевезли в международных перевозках 12,8 млн тонн грузов, что на 16,5% больше чем за тот же период 2021 года.
«Транспортно-логистическая система Грузии готова обслуживать значительно возросший грузопоток. В то же время мы реализуем несколько важных проектов, которые в среднесрочной и долгосрочной перспективе усилят функцию Грузии как транспортно-логистического узла регионального значения. Кратчайший наземный маршрут между Европой и Азией проходит через Грузию, и наша цель — способствовать вводу в этот коридор большего количества перевозчиков», – заявил вице-премьера, министр экономики и устойчивого развития Грузии Леван Давиташвили.
По словам вице-премьера, статистические данные и отмеченная тенденция свидетельствует о росте интереса международных перевозчиков к транспортному коридору Грузии.
По данным Минэкономики, за отчетный период 2022 года объем перевезенных международных грузов автомобильным транспортом составил 6,8 млн тонн, что на 15,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, а грузоперевозки по железной дороге составили 6,1 млн тонн, что на 18,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.
«Общий объем грузов, обработанных в морских портах Грузии, в частности, в морских портах Поти и Батуми, в период с января по июнь 2022 года составил 6,3 млн тонн, что на 17,9% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Также растет и пассажиропоток. В январе-июне 2022 года транспортные отрасли Грузии (автомобильный, железнодорожный, гражданская авиация) перевезли 122,3 млн. пассажиров, что на 22,0% больше, чем за аналогичный период 2021 года», — говорится в сообщении Минэкономики.
Гендиректор АО «Грузинские железные дороги» Давид Перадзе ранее отчитался о том, что доходы «Грузинской железной дороги» от грузовых перевозок за первые шесть месяцев 2022 года превысили 191 млн лари ($ 70,7 млн), что согласно им, является самым высоким показателем за последние семь лет.
«За два квартала ГЖД в общей сложности перевезла 6,8 млн тонн грузов, что на 13,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года», – сказано в заявлении компании.
По данным компании, увеличились объемы перевозок по направлению Китая, Казахстана, а также по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс и через «Средний коридор» – путь из Китая в Европу.
Типы грузов, за счет которых отмечается рост: мазут – Казахстан; сырая нефть – Казахстан; метанол – Азербайджан; карбид – Туркменистан, Узбекистан, Азербайджан; сахар-сырец – Средняя Азия.
«Главная задача компании остается прежней: привлечь в коридор новые грузы и сохранить их в долгосрочной перспективе», — заявил гендиректор ГЖД.
