С начала спецоперации России в Украине десятки тысяч россиян и иностранцев, проживающих в России, покинули страну. Если верить сообщениям в сети и СМИ, причиной массовой миграции стали западные антироссийские санкции, закрывшие международные авиасообщения с РФ и приведшие к экономическому кризису. Для россиян страны Южного Кавказа стали востребованным направлением для переезда или временного пребывания.
В интервью Dalma News председатель Общественного совета при Государственной миграционной службе, руководитель Евразийской платформы миграционных инициатив Азер Аллахверанов рассказал, наблюдается ли в Азербайджане наплыв из России, и готова ли страна к возможному всплеску миграции.
В конце февраля Россия закрыла воздушное пространство для 36 стран (среди них нет Азербайджана) в качестве ответной меры на закрытие воздушного пространства для российских самолетов. Также Росавиация рекомендовала российским перевозчикам ограничить рейсы за рубеж из-за высокого риска «задержания или ареста воздушных судов российских авиакомпаний». Вслед за этим авиакомпания Азербайджана временно приостановила полеты в Россию из-за рисков, возникающих при выполнении международных полетов. Таким образом, попасть напрямую из России в Азербайджан было невозможно – все пути въезда были закрыты – воздушные, морские и сухопутные. Однако с 21 марта «Аэрофлот» возобновил продажи билетов на ежедневные регулярные рейсы в Баку. Полеты в столицу Азербайджана будут выполняться на отечественных самолетах Sukhoi Superjet 100.
«В настоящее время приостановлено морское сообщение и закрыты сухопутные границы между двумя странами. Таким образом, попасть напрямую из России в Азербайджан возможно лишь воздушным путем. Вряд ли это приведет к массовому всплеску миграции. Билеты достаточно дорогие, поэтому для тех, кто хочет ненадолго приехать в Азербайджан, чтобы переждать острую фазу кризиса, поездка окажется затратной. Подчеркну, что речь идет не только о гражданах Азербайджана, но иностранцах, в том числе, россиянах», – говорит Азер Аллахверанов.
При этом эксперт отметил, что несмотря на недешевые транспортные расходы, которые могут сыграть сдерживающий фактор в миграционном процессе, ожидается наплыв граждан Азербайджана, которые в РФ потеряли работу и вынуждены вернуться на родину.
«Большинство из них приедут в Азербайджан ненадолго, поскольку многие из них давно живут и работают в России. Но, конечно, все будет зависеть от того, как быстро антироссийские санкции будут смягчены, как скоро экономическая ситуация стабилизируется в РФ и откроются новые рабочие места на российском рынке труда. Отдельно стоит отметить и о соотечественниках, которые имеют сбережения и в состоянии переждать окончание пика кризиса в России. В случае, если санкции сохранятся надолго, то вполне вероятно, что они перекинут свой бизнес в Азербайджан или любую другую страну», – сказал Аллахверанов.
Собеседник издания отметил, что в случае въезда в Азербайджан большого числа граждан АР и иностранцев, на рынке труда может возникнуть определенная напряженность. Но проблема будет носить временный характер. Для форс-мажорных ситуаций правительством АР предусмотрены социально-экономические меры поддержки. При этом, Азер Аллахверанов не исключает, что миграция в АР может положительно сказаться на развитии отдельных отраслей экономики, где наблюдается нехватка специалистов и рабочих рук.
«Но, я опять же повторюсь, что предпосылок для всплеска массовой миграции нет. Тот факт, что в соседнюю страну – Грузию за последнее время въехало около 20–25 тысяч граждан РФ, как сообщает грузинское правительство, не говорит о массовой эмиграции россиян, как об этом утверждают некоторые СМИ. По сравнению с прошлыми годами это не большая цифра (за аналогичный период в 2019 году в республику прибыли свыше 40 тысяч российских граждан – прим. авт.). Поэтому еще рано говорить о высоком миграционном приросте граждан из РФ, по крайней мере, в странах Южного Кавказа», – заключил Аллахверанов.
Отметим, 6 марта «Азербайджанские Авиалинии» и Buta Airways приостанавливали все полеты в города Российской Федерации на неопределенный срок по рекомендации Росавиации в связи с рисками, возникающими при выполнении международных полетов. В пресс-службе перевозчика заявили, что «ситуация также связана с недавними изменениями на рынке международного авиационного страхования и перестрахования в связи с введенными санкциями. Эти изменения коснулись и деятельности национального перевозчика Азербайджана». В компании пояснили, что отсутствие полной страховой защиты при международных перелетах создает «необоснованные риски для граждан наших стран, авиакомпаний и других юридических лиц».
Напомним, 24 февраля Россия начала военную спецоперацию по демилитаризации и денацификации Украины. В ответ Киев разорвал дипломатические отношения с Москвой, а страны ЕС и США ввели в отношении РФ беспрецедентные экономические санкции. 26 февраля Евросоюз ввел санкции, которые запрещают поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. Кроме того, санкции обязали лизингодателей разорвать до конца марта действующие контракты с перевозчиками, тогда как большую часть их парков составляют иностранные Boeing и Airbus. Полеты за рубеж, исходя из рекомендаций Росавиации, могут продолжать зарегистрированные в РФ самолеты отечественного производства (к примеру, Superjet 100) и небольшое количество иностранных машин, которые находятся в собственности авиакомпаний. Последние есть, например, у AZUR air и «ЮТэйр».
Айсель Мамедова
