Через несколько дней, 21 октября по всей Грузии состоятся выборы в органы местного самоуправления, в ходе которых жители страны должны будут избрать мэров городов (Тбилиси, 4 самоуправляемых городов и 59 самоуправляемых общин), а также 2 058 членов 62 муниципальных собраний самоуправляемых городов и общин (всего 17 035 кандидатов, из них 12 371 — – по пропорциональной и 4644 – по мажоритарной системе). Самая интересная схватка состоится в Тбилиси, где за пост градоначальника поборются 13 кандидатов, а на места в муниципальном собрании столицы претендуют 1 243 кандидата, 994 – по пропорциональной и 249 – по мажоритарной системе.
В преддверии выборов, корреспондент Dalma News пообщался с одним из 13 кандидатов на пост мэра Тбилиси, экономистом Тенгизом Шергелашвили, который был выдвинут на выборы от оппозиционной политической партии «Движение за строительство», основанной экс-спикером парламента Грузии Давидом Усупашвили. В своем комментарии, он поделился своей предвыборной программой и видением дальнейшего развития грузинской столицы.
— Господин Тенгиз, как Вы решились принять участие в предвыборной гонке и выставить свою кандидатуру на пост мэра Тбилиси?
— Это было решение команды «Движение за строительство». Последние 17-18 лет моя деятельность была непосредственно связана с развитием местного самоуправления. В том или ином ранге, от неправительственного сектора, со стороны оппозиции или представляя правительственную структуру, я всегда работал над развитием системы самоуправления в Грузии. Чаще всего, это был путь противостояния. Поэтому, сегодня я считаю, что этот опыт, приобретенный на мной за минувшие годы дает мне право побороться за пост мэра.
— На чем основывается Ваша программа и как Вы смотрите на существующие в столице проблемы?
— На мой взгляд, в Тбилиси должна измениться система местного управления. На сегодняшний день она зависит от правительственной вертикали и различных групп, тогда как должна быть ориентирована на граждан столицы. Проблемы, связанные со строительным бумом, транспортной системой, урбанизацией, либо проблемы, существующие в сфере здравоохранения — все они должны решаться в автоматическом режиме.
— Какая из существующих проблем более всего беспокоит горожан?
— Конечно же это проблема экологии, урбанизации и всего того, что связано с транспортной системой. Как и во всей Грузии, в Тбилиси остро стоит проблема социального характера, а именно безработицы. В то же время отмечу, что забота об улучшении среды существования граждан столицы – это компетенция мэрии Тбилиси.
— Что Вы можете предложить горожанам в плане решения экологической проблемы?
— Это комплексная проблема и в связи с этим мы намерены действовать в нескольких направлениях. В первую очередь, пересмотр проекта генерального плана развития Тбилиси, который пока даже еще и не проект. Так вот, он должен пройти экологическую экспертизу. Мы должны иметь реальную цель и знать куда движется город, ориентируясь на экологическое положение. В связи с этим, должны быть введены дополнительные стандарты для строительных компаний с целью поддержания баланса зеленых площадей и строящихся объектов.
В центре города на каждого жителя площадь озеленения должна составить 5 кв.м., а в остальных районах до 10 кв.м. Мы разработали проект создания десяти новых парков площадью от 2 до 4 га. Скверы должны располагаться в радиусе 100-500 метров от жилых корпусов. Кроме этого, мы предлагаем тбилисцам измененную систему пассажирского транспорта, оптимизацию микроавтобусов и изменение маршрутов, развитие существующей сети автобусов и полную замену их на современные, безопасные с экологической точки зрения автобусы. Тот, кто обещает улучшить экологическое положение, не прибегнув к решительным мерам, тот лжет! На сегодняшний день мы имеем абсолютно хаотичную систему микроавтобусов, сохранившуюся с 90-х годов. До сих пор не представляется возможным проконтролировать движение такси по городу. Мы планируем существенно уменьшить поток такси.
— Вам не кажется, что при этом Вы рискуете потерять голоса водителей – частников?
— Это будет сделано в тесном сотрудничестве с ними. В итоге всех этих преобразований они даже останутся в выигрыше. Наша программа ориентирована на стабильный заработок водителей, занимающихся частным извозом. В будущем, субсидии в эту сферу позволят заменить часть таксопарка на гибридные автомобили. Необходимо также составление графика: в определенные дни горожан должно обслуживать определенное количество такси. Необходимо также создание стоянок такси, системы вызова и т.д. Лишние такси городу не нужны. А на сегодняшний день любой водитель вправе установить значок «Такси» и два дня в месяц возить пассажиров.
— Не значит ли это, что мэрия создаст свою компанию и подчинит ей всех частников?
— Не стоит так считать. В систему будут включены как частники, так и компании такси. Утвержденные же нормы обеспечат безопасность пассажиров.
Кроме того, с целью защиты экологии в сфере строительства будут введены новые стандарты. Стоит привести пример энергоэффективных зданий. Сегодня, например, строят с виду красивый дом, а на балконах выставляют отопительные системы. В жилых домах система отопления помещений и подачи горячей воды должна быть централизованной. Это снизит ежемесячные расходы жильцов на отопление, и уменьшит выделение в окружающую среду выброса вредных газов. В новостройках система централизованного отопления станет необходимым условием, а в старых корпусах все это будет сделано на основе договоров с жилищными товариществами. Установку же подобных систем мэрия профинансирует в рамках специальной программы.
— В пригороде столицы, в районе Лило расположена свалка мусора, в связи с чем у местного населения возникли проблемы со здоровьем. Планируете ли вы решить эту проблему?
— Во время моей работы в министерстве регионального развития Грузии рассматривалось несколько вариантов решения данной проблемы. В течение 4-х лет мы построим завод по переработке твердых отходов, а свалку консервируем.
— В период пребывания на посту мэра Давида Нармания был подготовлен генеральный план использования земли, который до сих пор так и не утвержден. В случае вашей победы какая участь ожидает план, на который было потрачено столько ресурсов?
— Выбрасывать данный план преступно. В нем многое заслуживает внимания, хотя это пока и не план даже, а сборник научных заключений. Готового документа который должен принять горсовет не существует. Будущий мэр потребует с компании работавшей над этим вопросом представить проделанную работу в виде плана, а за тем после проведения тщательного анализа, через несколько месяцев горсовет его утвердит. Этот документ не останется на полке.
— В этом проекте много интересных предложений, в числе которых строительство центрального парка…
— В случае победы, мной и моей командой планируется создание не одного центрального парка, а десяти более маленьких размеров. Каждый район столицы должен стать мини-центром со своей зеленой зоной и развлекательными комплексами. Там, где нет достаточно свободного места, будут применены инновационные проекты — террасы, вертикали, озеленение балконов, и т.д. Жителям Верхнего Поничала, например, для того чтобы посетить плавательный бассейн не придется ехать 8 остановок. Подобные объекты должны существовать во всех районах города.
— Будете ли вы продолжать прокладывание велосипедных дорожек?
— Везде где это возможно, однако я бы не сказал, что они активно используются горожанами. В таких городах как Самтредиа и Абаша велосипеды очень популярны, а в Тбилиси, исходя из особенностей рельефа, слишком много спусков и подъемов. В связи с этим, было бы намного эффективнее создание транспортных коридоров на дорогах. Кроме прочего, мы планируем проложить трамвайные линии по маршруту Делиси-проспект Чавчавадзе-проспект Руставели–Ортачала. Это основной узел, а в последствии будем развивать другие направления.
— Многонациональный Тбилиси — это визитная карточка нашей столицы. Как вы относитесь к этой формулировке?
— Наш девиз «Тбилиси для всех». Независимо от возраста, этнической принадлежности или социального статуса. Кроме этого, я считаю, что Тбилиси должен вернуть себе функцию центра Кавказа.
— Большинство исторических районов находится в критическом состоянии. Как вы смотрите на эту проблему?
— Многие улицы старого города будут объявлены пешеходными, а проезд некоторым видам транспорта в старом городе будет ограничен. Культурное наследие нужно превратить в источник дохода как для жителей, так и для городского бюджета. В районах старого Тбилиси мы планируем провести реабилитационные работы. Горожане здесь должны чувствовать себя равными, несмотря на то, кто из них ездит на «Джипе», а кто на «Запорожце».
— Насколько эффективно Тбилиси использует свой туристический потенциал?
— В текущем году наблюдается позитивная динамика. Вообще, поток туристов с каждым годом увеличивается, хотя проблемы все еще существуют. Я много путешествовал и до сих пор не пойму как туристы могут что-либо отыскать в Тбилиси ?! В городе нет наглядных карт, остро стоит проблема уборных и д.т. Мы должны беречь нашу историю. Например, кафе «Воды Лагидзе» на проспекте Руставели необходимо было сохранить. В европейских городах о таких местах туристам рассказывают в учебниках по истории, а у нас на этом месте теперь стоит современный магазин. Еще один пример — на первом этаже здания тбилисского горсовета располагалась одна из старейших аптек города, а теперь ее не существует. Подобные места сохраняют во всем мире!
— В случае победы что Вы сделаете в первый же день, заняв кресло мэра?
— Первым делом займусь серьезным структурным анализом, началом ввода программы в сфере здравоохранения, которая подразумевает страхование до 400 тыс. тбилисцев, а также реформой архитектурной службы столицы. В срочном порядке нужно принять документ, который создаст условия всякому заявителю, обратившемуся в муниципалитет, в режиме онлайн следить за заседанием комиссии, рассматривающей его вопрос.
— Кого из Кандидатов Вы считаете наиболее сильным оппонентом?
— При решении проблем мы не находили должной поддержки со стороны правительства и по этому не довольны проводимой властью политикой, а значит нашим главным оппонентом является кандидат от правящей партии «Грузинская мечта — Демократическая Грузия» Каха Каладзе.
— И напоследок, как Вы оцениваете деятельность нынешнего мэра?
— Кое-что было сделано, но хаос по-прежнему существует во многих сферах. При любой власти что-то делается, а что-то портится.
Беседовала Шорена Папашвили
Фото: Sputnik
