С первого же дня работы российской компании «Яндекс.Такси» на грузинском рынке, ее деятельность вызвала нарекания среди определенной части грузинской общественности и некоторых политиков. Дело в том, что грузинские интернет-пользователи остались недовольны тем, что на картах российской компании «Яндекс» Абхазия и Южная Осетия выделены как отдельные государства, тогда как по грузинским законам это территория Грузии.
По словам грузинских интернет-пользователей, сервис грубо нарушает грузинский закон «Об оккупационных территориях», в связи с чем общественность потребовала запретить деятельность данной российской компании, несмотря на то, что на территории Грузии для грузинских пользователей используется карта Грузии в общепризнанных границах.
Так или иначе, Грузия будет пятой по счету страной (после Белоруссии, Казахстана, России и Армении), где работает приложение российской компании.
По информации руководства компании, основная цель «Яндекс.Такси» состоит в быстром обслуживании клиентов по доступной цене. Причем заказать такси желающие могут посредством официального сайта компании, либо через мобильное устройство. К сервису компании в Грузии уже подключено 11 таксопарков и около 200 такси. Цена проезда в «Яндекс.Такси» с момента посадки и на протяжении первых 2 км. составит 50 тетри (0,20$), далее за каждый километр пути пассажир будет платить по 50 тетри (0,20$). На данном этапе оплата услуг возможна лишь наличными, однако уже в ближайшем будущем станет доступным безналичный платеж.
Грузинские водители «Яндекс.Такси» признаются в частных беседах, что вполне довольны условиями работы: 12-часовой рабочий график, кроме того, за это время сжигается не более 10 литров топлива, да и на оплату труда водители не жалуются.
«Вызывая такси, человек не может знать, какой марки автомобиль приедет по его вызову и каково техническое состояние машины. Что же касается нашего сервиса, то здесь вы не встретите машину старше 2004 года выпуска», — отметил водитель «Яндекс.Такси» и добавил, что за неделю в компанию поступило около 5000 звонков.
Однако, несмотря на все эти позитивные моменты, грузинская общественность, как отмечено ранее, восприняла сервис «Яндекс.Такси» неоднозначно. Одни призывали бойкотировать услуги российской компании с целью ее изгнания с грузинского рынка, в то время как другие сочли, что условия «Яндекс.Такси» вполне приемлемы, так как вызов частных такси в грузинских городах зачастую обходится нереально дорого.
«Некоторые таксисты настолько алчны, что завидев человека с чемоданом в руках, называют заоблачную цену. Подобные извозчики, на мой взгляд, заслуживают того, чтобы остаться без клиентуры. Лично я, стараясь помочь нуждающемуся водителю, ловлю такси простых марок. В результате, в большинстве случаев, приходиться путешествовать в неопрятном салоне, задыхаясь от сигаретного дыма курящего водителя. Поэтому, на мой взгляд, служба «Яндекс.Такси» будет востребована. Меня не волнует кому принадлежит данная компания. Главное, что я имею возможность путешествовать с комфортом у себя на родине, пользуясь услугами таксиста – моего же соотечественника», — пишет интернет-пользователь Дато.
Комментарии по данному вопросу сделали и власти Грузии. По словам вице-премьера Грузии Кахи Каладзе, российские компании многие годы функционируют на грузинском рынке и было бы неправильно со стороны властей страны мешать частному бизнесу.
«Российские компании оперируют на рынке Грузии в разных направлениях. Думаю, будет неправильно мешать им с точки зрения бизнеса. Главной задачей и направлением народа и правительства, является, чтобы Грузия стала частью Европы. Все наши заявления и реформы идут к этому. Параллельно мы стараемся наладить отношения с Россией. Что касается конкретного факта, для меня это неприемлемо. Карты я не видел, однако если это так, то это очень плохо», — заявил Каха Каладзе.
Каладзе также отметил, что грузинские товары имеют возможность выхода на российский рынок, однако в политическом направлении между Грузией и Россией по-прежнему остается множество нерешенных вопросов. В отличие от правительственных чиновников, неправительственный сектор Грузии обвиняет «Яндекс.Такси» в противозаконных действиях и считает необходимым подключить МВД страны к изучению внутренних дел компании.
Президент грузинской автомобильной федерации Шалва Огбаидзе считает, что компания «Яндекс.Такси» формально не нарушила закон. Проблемы заключается в недочете правовой системы.
«В данном вопросе существует эмоциональная сторона, заключающаяся в нарушении закона об оккупированной территории, но юридически они не нарушили закон. В компании всего лишь пересмотрели правила, потому что грузинское государство не может контролировать данные направления», — сказал Огбаидзе.
В центральном офисе «Яндекс.Такси», находящемся в Москве, утверждают, что оперируя в Тбилиси, компания не нарушала закон страны. Кроме того, «Яндекс.Такси» на данном этапе является единственной службой «Яндекса» в Грузии. Следовательно, в интересах компании работать, соблюдая нормы национального законодательства.
«Интерфейс сайта, приложения и таксометры доступны на грузинском языке. В Грузии карты пользователей соответствуют официальной позиции страны о государственных границах», — отметили в пресс-службе «Яндекса».
Региональный менеджер компании «Яндекс.Такси» Тенгиз Велиани признает, что споры, связанные с картой Грузии, имели место и ранее:
«Мы с самого начала говорили, что эта тема в Грузии будет обязательно поднята. Речь идет о потерянных территориях. Несмотря на это, мы посчитали, что связанный с этим риск менее значим по сравнению с тем вкладом, который мы внести. Компания работает в соответствии с принципом соблюдения законов страны, в которой она работает. Но тут существует два момента – в Грузии начал работу сервис «Яндекс.Такси», а не непосредственно компания «Яндекс».
Все услуги, которые мы предлагаем в Грузии советуют требованиям законодательства. Наш сервис сделал все для того, чтобы соблюсти законы. На нашей карте Абхазия и Южная Осетия обозначены как территории Грузии. На сайте «Яндекс.Такси» также. Что касается конкретно карт компании «Яндекс», то вы знаете, главный офис компании работает в России, а Россия признала независимость этих регионов», – заявил Тенгиз Велиани.
По словам Велиани, «Яндекс.Такси» находится в процессе оформления договоров с другими транспортными компаниями Грузии. На данный момент компания сотрудничает с шестью партнерскими компаниями. Как заявляет региональный менеджер, в Грузии много компаний желающих работать с «Яндекс.Такси», однако некоторые компании избегают огласки, учитывая какую негативную реакцию вызвало появление новой компании на грузинском рынке.
Компания приняла решение о запуске услуги «Яндекc.Такси» в Грузии еще в январе 2016 года. Это было стратегическим шагом. Кроме того, компанией запланирован выход на рынки Восточной Европы, постсоветского пространства, а также в странах Южной Америки, в частности, в Бразилии и Аргентине. Кроме того, компания собирается также перевести тарификацию поездок на комбинированную систему, когда пассажир платит как за время поездки, так и за расстояние — например, по километражу платит в процессе движение, и по времени – в пробке.
Система «Яндекс.Такси» автоматически определяет местонахождение заказчика, а ближайший автомобиль из числа тех, с которыми «Яндекс.Такси» сотрудничает принимает заказ и прибывает на месту вызова самостоятельно. Как правило, время прибытия на место вызова не превышает 10 минут. Кроме того, компания также планирует введение новых опций по оплате за услуги – эконом, стандарт, и бизнес-класс. Также будет делаться акцент на различные факторы — некурящий водитель, детское кресло в машине, наличие кондиционера и т.д.
P.S. В настоящее время в Грузии есть еще один сервис онлайн-вызова такси, и он представлен аналогом известного международного сервиса Uber, работающего в 500 мегаполисах мира. Обе компании периодически проверяют внешний вид каждого автомобиля и салона, а также соответствие машины пожеланиям клиента. Водители такси также проходят проверку на знание города, водительские навыки и правильное пользование навигатором.
Ш.Карчава, специально для Dalma News
